行星減速機在高速運行時內部腔體內所造成的溫度和壓力轉變立即危害其負荷率，不斷旋轉速率及使用壽命。為確保行星減速機的鍵入端和輸出軸都選用密封軸承和密封圈，但密封軸承和密封圈也會危害到減速機內部腔體的溫度和壓力轉變。因此在考慮到成本費的前提條件下需要考慮到適度是減溫降血壓。溫度和壓力限定了行星減速機的最大旋轉高效率為98%，有2%的鍵入動能變成熱而損害了。這類損害關鍵來源于密封環及滾動軸承的磨擦，它會使行星減速機內部腔體的溫度上升。有時候外界較為高的自然環境溫度也會增加減速機內部腔體的溫度。減速機內部腔體的溫度立即限定了輸出扭距及輸出轉速比。

  降低行星減速機內部腔體的壓力有很多方法：

  其一是降低、行星減速機型號規格內部腔體內的潤滑脂，但這很有可能危害減速機的長期性高效率運行和使用壽命。潤滑脂在減速機運行一段時間后會持續向四周挪動，促使行星減速機的太陽輪和大行星輪上潤滑脂其結果造成 減速機在高速運行時承載力降低，就促使額定值輸出扭距降低。

  其二是使減速機內部的髙壓汽體排到減速機外面來。但要保證減速機的安全性運作，及按環境保護規定不可以有油圬，焊接煙塵等排出來到外界，另外要考慮IP65的防潮，防污，防水等安全防護規定。大家當然想起再加單邊派閥門。但這針對規定體型小負荷率大，旋轉高效率和很高的可靠性的行星減速機不太適合。