升降機專用減速機為平面二次包絡環面蝸桿傳動，蝸輪蝸桿的中心距為125mm，減速比為16:1，外殼采用鋁合金材料壓鑄而成，傳動扭矩大，結構簡潔緊湊，安全性高，額定功率約11千瓦。與普通蝸桿傳動的減速機相比，接觸線的形狀有利于動壓油膜的快速形成。油溫低、抗膠合能力強，噪聲小，傳動效率明顯，圓弧圓柱蝸桿傳動是國家認定推廣的高科技產品，是機械委指定的換代產品，已制定有GB9147~88系列蝸桿減速器標準，可以被廣泛應用于各種傳動機械之上，如：冶金、礦山、起重、化工、輕工、建筑等行業，是這些行業中普通減速器的換代產品。適用工作環境溫度為-40℃～+40℃，輸入軸轉速小于等于1500轉/分，蝸桿可正反方向旋轉。

  施工升降機專業升降機的輸入軸與電動機軸的鏈接方式應采用柔性連接，安裝時禁止錘擊，減速器與電動機之間的不同心度誤差大小，應符合軸聯器的相關規定。減速器應牢固地安裝到固定的傳動板上，在整體傳動裝置沒有調整完之前，不得正式運作，否則有可能會導致整體裝置及油封、軸承或其他部件的損壞。

  這類減速機的嚙合特點為：

1、蝸桿軸向齒廓成弧形分布，同時接觸齒數約3-7個；

2、蝸桿齒面經過了硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度不小于50，粗糙度不超過0.8；

3、加工工藝過程和成型過程完全一致；

4、齒面接觸面積大于70%；

5、渦輪齒面保持有都有兩條同時出現的接觸線，沿著齒寬方向不斷從兩端向中間推進，而且接觸線與相對速度的夾角接近90度；

6、齒面潤滑角度大，動壓油膜的形成快且保護性好。